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惠阳发展规划报告曝光临深发展主城区及地铁站点位置

惠房站 2021-08-13 阅读 评论

最近两份重磅文件的发布,让惠州资产确定性更近一步:首次划定临深发展主城区、首次官方报告曝光深圳地铁14号线惠阳段地铁站点位置、在临深约一公里处打造地铁上盖地标综合体……下面我们就一起来解读一下这两份文件,看看惠州到底要干什么?

 

惠阳腾飞在即

 

第一份文件,是7月12日,惠州市惠阳区人民政府印发的《惠州市惠阳区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,这份规划纲要有许多新的提法,意味深长。

 

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首次划定临深发展主城区

 

我们判断一个城市(片区)的发展重心和方向,空间格局是最高层面的参考标准。比方说深圳的“东进、西协、南联、北拓、中优”,这是一核多心网络化的城市开发格局;再比如说东莞,松山湖、中心城区、滨海湾新区构造出城市发展的“黄金三角”格局。而惠州惠阳却以深圳来命名自己的主城区,称为“临深发展主城区”,纵观全国,以其他城市命名自身主城区,这种提法非常罕见。规划指出,惠阳将打造“一城两区三带五片”的空间格局,其中最核心的“一城”,就是临深发展主城区。

 

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原文提到:

 

深度融入“双区”发展战略,抢抓深圳都市圈建设机遇,依托南部的淡水街道、秋长街道、三和街道、沙田镇、新圩镇,加强与深圳龙岗、坪山,东莞清溪,大亚湾开发区及惠东县等片区的合作,建设现代产业、品质生活、绿色生态、创新活力高效协同的重大发展平台,打造与深圳紧密对接、深度协同的“三生融合”发展试验区、惠州一流城市发展主城区、惠阳跨越式发展的主战场。从深惠两地的空间规划中不难看出,未来两城的发展必然是你中有我,我中有你,深惠融城的脚步只会越来越快。

 

惠州首个TOD地标

 

第一份文件惠阳“十四五”规划偏宏观,虽然给予投资者信心,但缺乏具体的指导意义。第二份文件对于投资者具有非常大的参考价值,我们一起来分析:

 

6月23日,惠州市惠阳区自然资源局关于公开征求《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》(征求意见稿)意见的公告,这里面有两点特别重要。

 

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1、惠州将迎来首个地铁上盖综合体

 

分析报告指出,惠阳将结合深轨14号线白云站TOD模式开发,打造TOD商业综合体补充周边商业服务需求,打造200+米超高层地标办公建筑,协调坪山大道入惠空间秩序,重塑入惠门户形象。

 

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结合周边商业商务空间需求和打造TOD商业综合体、地标办公建筑设想,适当提高片区商业服务业用地和建筑规模;根据新版居住区标准要求调整单元内住宅量分布;加密地铁站点周边路网;优化绿地布局。

 

这种地铁上盖综合体项目已经成为一二线城市年轻人追捧的居住方式。地下是地铁,地上是商业和绿地广场,商业之上是办公或居住产品,生活、休闲、工作、购物、饮食等生活场景举步即达。

 

在深圳,同类型地铁上盖项目的价值已经受到验证,如龙华红山的龙光玖钻、西丽塘朗的宝能城、宝安中心的壹方城等,无不成为引领市场和片区价格上涨的明星产品。

 

如果惠州惠阳白云新城迎来首个地铁上盖综合体项目,难以想象将会吸引多少深圳客为其买单。

 

2、惠州首份官方报告曝光地铁站位置

 

以前都知道有14号线这条地铁,但站点的具体位置,官方一直没有正式公布。在这份最新的分析报告中,透露出深圳轨道14号线(惠州段)的地铁站点位置:

 

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14号线惠州段从沙田站引出后,沿深汕公路敷设,经深汕公路接入白云路后拐入爱民路,经过惠州南站后往北止于新桥站。长度约11.1公里,设站5座,平均站间距为2.8公里。采用地下敷设方式。

 

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白云站:白云一路与秋湖路交叉口

草洋站:东华大道与爱民路交叉口

开城站:开城大道与爱民路交叉口

惠州南站:爱民路南侧

 

这是首次在官方的报告中曝光地铁站的位置,而且相比于以前的规划,多出来一个开城站。对于投资者而言,地铁绝对是购买惠州房的第一参考因素,而且白云站上面还要打造一个200+米的地标综合体建筑,这对周边的项目都将构成重大利好。


来源:置业珠三角
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