资讯首页 新房资讯 价值挖掘 心灵鸡汤 楼市焦点 本地楼市 国内楼市 消息政策 宏观资讯 人物专访 金融财经 二手资讯 看房日記

“十四五”深圳都市圈规划最新沙息:深圳、东莞和惠州都定义为“深圳都市圈的主中心”

惠房站 2021-01-03 阅读 评论

01  2021年的开年大礼包

 

近日,深圳“十四五”规划和二〇三五年远景目标建议稿全文公布。事关经济、文化、民生、城市管理等多方面,信息量巨大,可谓是2021年的开年大礼包。这份文件的25小节非常重要,全文引述如下:

 

原文表述:加快建设深圳都市圈。制定实施深圳都市圈发展规划,以深莞惠大都市区为主中心,以深汕特别合作区、河源都市区、汕尾都市区为副中心,形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。


协同东莞、惠州强化临深片区产业、基础设施、公共服务等优化布局,共同打造具有全球竞争力的电子信息、人工智能等世界级先进制造业产业集群。


加密都市圈交通网络建设,规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路,促进国家铁路、城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道对接融合,与周边城市构建半小时交通圈。


推动生态环境共保共治、民生服务共建共享,创新城际住房合作机制,促进教育、医疗、养老、环保等政策衔接。

 

图源:深圳特区报

图源:深圳特区报


02  东莞,惠州笑了

 

深圳+东莞+惠州,现在有个新名字了:深莞惠大都市区。这是深圳都市圈的主中心,要带着深汕合作区、河源以及汕尾几个副中心一起发展。划几个重点,都市圈未来的轨道交通会很方便:1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路。值得注意的是,都市圈还会建立“城际住房合作机制”。

 

 深莞惠大都市区,这意味着,深圳都市圈规划中,将把深圳、东莞和惠州的全部区域(1.58万平方公里),都定义为“深圳都市圈的主中心”,而深汕特别合作区、河源都市区、汕尾都市区为3大副中心。也就是说,东莞、惠州的地位获得了全面提升,跟深圳市区处于同一层面。

 

这是一个令人兴奋的提法,它隐藏着深圳的万丈雄心。经济学家张五常曾预言,深圳未来将成为全球经济中心。深圳为什么有这个潜力,张五常说因为有东莞。的确,东莞是深圳经济的延伸,是深圳经济避免“脱实向虚”的关键。深圳的工厂可以迁出,但不能离开深圳都市圈。东莞是深圳制造业外溢第一选择。

 

但随着东莞营商成本越来越高,土地越来越少,深圳还需要有第二选择。这时候,惠州就变得空前重要。惠州面积更大,相当于4.7个东莞,可以为深圳提供几乎无限的发展空间。此外,从深圳都市圈地图上也可以看出,惠州事实上处于几何中心,是深圳进一步辐射河源、汕尾和粤东的跳板。把“深圳+东莞+惠州”确认为深圳都市圈的主中心,显示了超前的眼光。这同时也预示着,未来深圳扩容的方向和胃口。

 

深圳都市圈的主中心

深圳都市圈的主中心


03  “半小时交通圈”将真正实现

 

都市圈只是一个概念,实现它的最重要手段是轨道交通。因为只有轨道交通才是真正可靠的,可以保证通勤。深圳在“意见”里提出,未来将在深圳都市圈规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路,此外还有1000公里快速路,这是非常激动人心的规划。

 

因为深圳目前通车的轨道交通里程,也不过400公里多一点。未来再增加2000公里的“地铁+城际”,足以把深莞惠密切连接,也足以把三大副中心和深莞惠主中心密切连接。有了这些基础设施,“半小时交通圈”将真正实现。这对于提升东莞、惠州、河源、汕尾的不动产价值,将产生积极作用。

 

随着轨道交通的不断延伸,深圳都市圈将呈现多中心化、郊区化发展的新趋势,这有利于降低营商成本、增加人口承载能力,也是为年轻人提供更多的发展机遇。因此,意义极为深远。 

 

不难发现,未来“工作在深圳,住在惠州东莞”将成为深圳人的常态,深圳虽未扩容,但实质上与扩容没有区别,邻深正在实现与深圳的居住、教育、医疗、养老、交通等各方面的融合。


来源:深圳特区报

想留在深圳 其实很简单

惠陽雅居樂花園

点击查看详情

深圳“十四五”都市圈发展规划最新沙息:深圳、东莞和惠州都定义为“深圳都市圈的主中心”,加密都市圈交通网络建设,规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路,促进国家铁路、城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道对接融合,与周边城市构建半小时交通圈,建立“城际住房合作机制”。